汽車塑膠模具的出現和使用，不僅徹底解決了因傳統模具生產工藝所引發的影響，還由于應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優良的特性，在很多的行業中的使用量在不斷增加，但是，在進行注塑加工的過程中，又有哪些因素影響著我們呢？接下來，不妨我們來簡單了解一下這部分內容，以便更好的去使用。
汽車塑膠模具注塑加工成型的三大要素：
一、壓力分為：射壓、保壓、背壓、鎖模壓力、汽車塑膠模具保護壓力、頂出壓力，射壓用以克服熔體從噴嘴--流道--澆口--型腔的壓力損失以保障型腔被充滿，保壓是為了減少制件因受過大的注射壓力而導致粘模爆裂或彎曲，被壓是為了避免在高速高壓狀態下模具中有異物而導致模具被壓壞，頂出壓力是防止制品脫離模面造成不良。
二、位置可分為：開模位置、頂出后退行程、計量行程、松腿量、射出行程、緩沖量，汽車塑膠模具的開模位置是保障脫模取件能正常運轉，頂出后退行程對部分彈簧復位對頂出限位保護之作用，計量行程是為了保障有足夠的塑膠充填模具以保障產品質量，后松退的作用是使計量室中的熔體比容增加，內壓下降，防止熔體從計量室向外流出，緩沖量防止螺桿頭部與噴嘴接接觸發生機械破壞事故，可控制精度。
三、時間分為：冷卻時間、溶膠時間、干燥時間、冷卻時間、熔料時間、干燥時間、周期、射出時間、保壓時間，制品的成型需要相應的周期，射出時間決定制品的大小，保壓時間是為了防治熔體倒流，冷卻收縮之作用，冷卻時間保障產品固化，防止變形，熔料時間是保障熔膠充分，干燥時間保障產品不變成拉長，不良等因素。
關于汽車塑膠模具注塑加工過程中需要了解的三大因素，您今天了解了嗎？當然，汽車塑膠模具的問題還有很多，如若您對該產品感興趣，想要獲取更多的相關信息，不妨直接到我們的網站查詢了解，定會對您日后的使用有所幫助。
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